隨著新能源汽車的迅猛發(fā)展，磷酸鐵鋰電池的退役量逐年攀升。如何高效、環(huán)保地處理退役電池，成為當(dāng)下亟待解決的問題。綠捷鋰電池處理設(shè)備的帶電破碎分選一體化智能裝備，為這一難題提供了極具價值的解決方案。該設(shè)備在處理退役磷酸鐵鋰方形鋁殼電池時，表現(xiàn)出了卓越的性能。以 10 噸電池為例，整體收率高達 98.5%，這意味著幾乎所有的電池材料都能被有效回收利用，極大地減少了資源浪費。在分選過程中，銅粒和鋁粒的純度分別達到了 99.4%和 99.16%，如此高的純度使得回收的金屬具有極高的經(jīng)濟價值，可用于重新生產(chǎn)高品質(zhì)的金屬制品，減少了對原生金屬礦產(chǎn)的開采。

而黑粉作為另一種重要產(chǎn)物，其成分也極具價值。黑粉中鋰含量為 2.4%，碳含量為 20%，雖然含有少量雜質(zhì)，但這些雜質(zhì)的含量也相對較低，銅含量為 0.32%，鋁含量為 0.18%。鋰作為新能源電池的核心元素，其回收利用對于保障新能源產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要。黑粉中的鋰可以通過進一步的提純工藝，重新用于電池生產(chǎn)，實現(xiàn)資源的循環(huán)利用。碳則可用于生產(chǎn)石墨制品或作為能源材料，具有廣泛的應(yīng)用前景。此外，該設(shè)備的加工費用每噸不超過 1500 元，這一成本控制在行業(yè)內(nèi)具有顯著的競爭力。較低的加工成本意味著在大規(guī)模處理退役電池時，能夠為企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟效益，同時也使得更多的退役電池能夠被有效處理，避免因成本過高而導(dǎo)致大量電池被閑置或不當(dāng)處理，對環(huán)境造成潛在危害。

綠捷鋰電池處理設(shè)備的帶電破碎分選一體化智能裝備，不僅在技術(shù)上實現(xiàn)了高效、精準的電池材料回收，更在經(jīng)濟和環(huán)保層面為鋰電回收行業(yè)樹立了新的標桿。它為退役磷酸鐵鋰電池的處理提供了一種穩(wěn)定、可靠的途徑，推動了鋰電回收行業(yè)的規(guī)范化、專業(yè)化發(fā)展，助力新能源產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)綠色、可持續(xù)的閉環(huán)生態(tài)。