隨著我國(guó)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的深入實(shí)施，以及新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，與之密切相關(guān)的鋰電產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。在這個(gè)背景下，廢舊鋰電池的回收處理不僅關(guān)乎資源的循環(huán)利用，更成為了推動(dòng)綠色低碳發(fā)展的重要一環(huán)。近年來(lái)，我國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。預(yù)計(jì)到2025年，全省鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破1000億元大關(guān)。這一數(shù)字背后，是新能源汽車市場(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)大和儲(chǔ)能需求的不斷增長(zhǎng)。而到了2027年，隨著鋰電池回收利用體系的基本完備，一個(gè)綠色、高效、智能的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)將逐步形成。

在鋰電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，廢舊鋰電池的回收處理問(wèn)題也日益凸顯。這些電池中含有鋰、鎳、錳等戰(zhàn)略性稀缺金屬資源，如果得不到有效回收和處理，不僅會(huì)造成資源的極大浪費(fèi)，還可能對(duì)環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重污染。因此，廢舊鋰電池的回收處理已成為當(dāng)前亟待解決的重大課題。幸運(yùn)的是，隨著科技的進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，一套完整的鋰電池回收處理流程已經(jīng)逐漸成熟。通過(guò)拆解破碎、分選提取等步驟，可以將廢舊鋰電池中的金屬箔和黑粉等有價(jià)值的材料提取出來(lái)，再輸送到電池材料制造生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)再造。這一過(guò)程不僅實(shí)現(xiàn)了資源的循環(huán)利用，還大大降低了對(duì)環(huán)境的污染。在鋰電池回收處理領(lǐng)域，先進(jìn)的設(shè)備無(wú)疑扮演著至關(guān)重要的角色。鋰電池破碎分選設(shè)備可以將磷酸鐵鋰、三元鋰等電池進(jìn)行帶電破碎，實(shí)現(xiàn)廢舊鋰電池的資源化、無(wú)害化處置回收。而資源化循環(huán)利用設(shè)備則更進(jìn)一步，通過(guò)精細(xì)化的處理和分離技術(shù)，可以將電池粉的回收純度和回收率雙指標(biāo)均提升至98%以上。